城市中心停車難的問(wèn)題一直以來(lái)都難以解決，但近年來(lái)很多車主驚奇的發(fā)現(xiàn)在城市中心的一些區(qū)域，出現(xiàn)了可以實(shí)現(xiàn)立體化停車的設(shè)備，這些設(shè)備的出現(xiàn)讓原本狹窄的停車空間變得寬廣，過(guò)去停車難的問(wèn)題迎刃而解。那么立體停車的主要優(yōu)勢(shì)都表現(xiàn)在哪些方面呢?

一、單位面積停車數(shù)量更多的優(yōu)勢(shì)

立體停車系統(tǒng)是一個(gè)在停車面積固定的情況下，能夠在不擴(kuò)大停車場(chǎng)地面積的前提下，有效提升停車場(chǎng)車輛容量的一個(gè)有效解決方案。這款停車系統(tǒng)主要通過(guò)層疊式的停車空間來(lái)實(shí)現(xiàn)更多的停車位置，相比于傳統(tǒng)的停車場(chǎng)這種停車系統(tǒng)在單位面積上會(huì)擁有更多的停車位置。

二、小型場(chǎng)地實(shí)現(xiàn)車位擴(kuò)容的優(yōu)勢(shì)

很多城市的停車場(chǎng)地都有碎片化的特征，大量的小型停車場(chǎng)地承擔(dān)了市中心停車的重任。而立體停車是對(duì)這類小型場(chǎng)地非常好的一種改造方案，通過(guò)向上要空間的模式，小型場(chǎng)地的停車面積會(huì)在立體式停車系統(tǒng)的改造下實(shí)現(xiàn)數(shù)倍的擴(kuò)容，從而讓城市中心車輛停放不再成為難題。

三、靜默收費(fèi)進(jìn)出更加方便的優(yōu)勢(shì)

傳統(tǒng)停車場(chǎng)在高峰時(shí)段往往會(huì)因?yàn)槭召M(fèi)而導(dǎo)致大量的車輛停滯，不但后來(lái)的車輛無(wú)法進(jìn)入，想要出來(lái)的車輛也需要等待很長(zhǎng)時(shí)間。而立體停車采用了靜默收費(fèi)的模式，這種收費(fèi)方式完全在后臺(tái)完成，不會(huì)影響到車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的秩序，從而有效的提升了停車場(chǎng)車輛進(jìn)出的效率。

隨著立體停車系統(tǒng)在城市的出現(xiàn)，過(guò)去一直對(duì)城市交通順暢帶來(lái)不利影響的違章停車現(xiàn)象開始減少，并且這種停車系統(tǒng)在單位面積上可以實(shí)現(xiàn)容納更多的停車位置，同時(shí)對(duì)于小型碎片化場(chǎng)地的改造也具有非常好的優(yōu)勢(shì)，而其靜默收費(fèi)模式也改變進(jìn)出停車場(chǎng)高峰期等待過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題。

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