立體車庫(kù)在小區(qū)、酒店、商場(chǎng)等地方的普及，隨著而來(lái)的是人們對(duì)立體車庫(kù)停車方式以及停車準(zhǔn)則的普及。只有讓人們知道了立體車庫(kù)的停放需要注意的，才能保證立體車庫(kù)和車主的人身財(cái)產(chǎn)安全，也只有這樣才能加快立體車庫(kù)的停車速度，從而給車主們提供一個(gè)良好的停車環(huán)境。立體車庫(kù)的使用者應(yīng)注意的問題有：

1、立體車庫(kù)車區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車，車行道必須有足夠的寬度和保證車輛能安全通車的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車行道應(yīng)盡力維持直線形。

2、與周圍易燃、易爆物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。

3、多層立體停車庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。

4、獨(dú)立的立體車庫(kù)的布局可分為停車區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。

5、地下立體車庫(kù)主要用于停車，其它建筑均安排在地面上。地下停車庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車確定。

6、立體車庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周圍寬敞、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，確保避開地下水和特別復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。

7、立體車庫(kù)應(yīng)遵守一定的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車最自由、占用停放區(qū)建筑面積最小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。

8、多層立體車庫(kù)的選址與停車場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程必須符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。

由于立體車庫(kù)它本來(lái)就是一個(gè)車庫(kù)，所以一般的事情都可以按照常規(guī)的停車場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃。但是由于立體車庫(kù)又有本身的特殊性，所以有的地方需要進(jìn)行特殊的處理。比如立體車庫(kù)相對(duì)于常規(guī)的的停車場(chǎng)，對(duì)于地面的壓力或者是壓強(qiáng)要高于常規(guī)的停車場(chǎng)，所以在對(duì)地質(zhì)的要求就會(huì)相對(duì)的高于平常的車庫(kù)。還有立體車庫(kù)的停車系統(tǒng)等這都是常規(guī)的停車場(chǎng)所沒有的。

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