根據(jù)其構(gòu)成特性來(lái)開(kāi)展歸類(lèi),車(chē)庫(kù)很有可能分成平面車(chē)庫(kù)跟立體車(chē)庫(kù)。平面式車(chē)庫(kù)又有兩大類(lèi):建在路面之上的稱之為地面上平面車(chē)庫(kù)。立體停車(chē)庫(kù)很有可能分成三類(lèi):全積極的立體車(chē)庫(kù)、半主動(dòng)的立體車(chē)庫(kù)、自行式立體車(chē)庫(kù)。現(xiàn)階段全積極立體停車(chē)庫(kù)的利用愈來(lái)愈廣泛。全積極立體停車(chē)庫(kù)也很有可能分成三類(lèi):全積極縱向密集式立體停車(chē)庫(kù)、全積極雙層平面式立體停車(chē)庫(kù)、全積極尤其造型設(shè)計(jì)構(gòu)造立體停車(chē)庫(kù)。

現(xiàn)階段,立體車(chē)庫(kù)根據(jù)其泊車(chē)方式,關(guān)鍵有下列是多少種形勢(shì):升降機(jī)橫移式、豎直循環(huán)式、簡(jiǎn)單升降式、豎直升降式、平面移動(dòng)式、煤巷碼垛式等。

1.升降機(jī)橫移式其特性是,合理利用室內(nèi)空間,存儲(chǔ)車(chē)便捷便捷,獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)方案,車(chē)子進(jìn)出無(wú)防礙,積極化水準(zhǔn)高,節(jié)能環(huán)保,實(shí)際操作簡(jiǎn)單。

2.豎直循環(huán)式其特性是,省地、機(jī)動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、節(jié)電。

3.簡(jiǎn)單升降式其特性是,構(gòu)造簡(jiǎn)易好用,不用尤其路面基礎(chǔ)要求,合適設(shè)備于加工廠、別墅房、住房地下停車(chē)場(chǎng),可隨意遷移,拆遷設(shè)備隨便,常備專用型鑰匙電源開(kāi)關(guān),車(chē)板存有防下降安全裝置。

4.豎直升降式豎直升降式立體車(chē)庫(kù)的特性是占地面積少,容車(chē)量大,智能化系統(tǒng)水準(zhǔn)高,由于很有可能另外提供幾輛車(chē)車(chē)出入,故駕駛員存儲(chǔ)車(chē)等候歲月短,管理體系還很有可能為消費(fèi)者提供預(yù)定存儲(chǔ)車(chē)及空開(kāi)位導(dǎo)向性的服務(wù)項(xiàng)目。該種類(lèi)型的立體車(chē)庫(kù)智能化系統(tǒng)水準(zhǔn)高,實(shí)際操作簡(jiǎn)易便捷,對(duì)自然環(huán)境沒(méi)害,是名符進(jìn)一步的低碳環(huán)保車(chē)庫(kù)。

5.平面移動(dòng)式平面移動(dòng)式立體車(chē)庫(kù)由于各層的升降平臺(tái)跟泊車(chē)臺(tái)辨別運(yùn)作,故很有可能發(fā)展車(chē)子的進(jìn)出庫(kù)速率。該中車(chē)庫(kù)可充足利用城市地下空間,很有可能得到較多的停車(chē)場(chǎng)。部分地區(qū)造成常見(jiàn)故障時(shí),不危害其他地區(qū)的畸型運(yùn)作,利用便捷,舒適性強(qiáng),商業(yè)保險(xiǎn)功能,實(shí)際操作簡(jiǎn)易。

立體車(chē)庫(kù)除開(kāi)之上五種之外,也有煤巷碼垛式、雙層循環(huán)式這些,在這里不逐一過(guò)多闡釋。升降機(jī)橫移式停車(chē)庫(kù)是腳踏式立體車(chē)庫(kù)的一種,由于存有構(gòu)造構(gòu)造十分簡(jiǎn)易,車(chē)庫(kù)的形式種類(lèi)也比較多,車(chē)庫(kù)范疇尺寸較為機(jī)動(dòng)性,很有可能根據(jù)場(chǎng)所前提條件開(kāi)展調(diào)濟(jì),并且機(jī)器設(shè)備工程造價(jià)也不是很高。因此現(xiàn)階段存有較高的銷(xiāo)售市場(chǎng)攻占率。